O Volkswagen ID.4 finalmente entra no catálogo regular da marca no Brasil. Segundo o comunicado oficial da Volkswagen, o SUV 100% elétrico chega às concessionárias em outubro na versão Pro 2027, com preço sugerido de R$ 299.990*. É o primeiro carro totalmente elétrico da Volkswagen vendido de forma oficial no país. Neste guia do ETS Mobility, reunimos ficha técnica, recarga, equipamentos e os pontos que você deve avaliar antes de comprar.
O modelo não é exatamente novidade por aqui: ele chegou em 2023 pelo programa de assinatura Sign&Drive. A diferença agora é que qualquer pessoa pode comprá-lo na rede de lojas, com uma configuração mais potente e atualizada.
O que muda no Volkswagen ID.4 Pro 2027
A versão escolhida para o Brasil traz motor elétrico mais forte, bateria maior e recarga rápida mais veloz que a do carro de assinatura. Também ganhou nova central multimídia e voltou a ter botões físicos no volante, uma reclamação comum de quem dirigia a geração anterior.
Segundo reportagem do Guru dos Carros, a apresentação dos detalhes comerciais aconteceu em 5 de setembro de 2026, durante o Rock in Rio, e a montadora já havia confirmado em junho que venderia o modelo atualizado ainda neste ano.
Ficha técnica do Volkswagen ID.4
- Versão: ID.4 Pro 2027, única configuração no lançamento;
- Potência: 286 cv;
- Torque: 55,6 kgfm;
- Bateria: 84 kWh;
- Autonomia: 389 km pelo ciclo do Inmetro;
- Recarga rápida: até 185 kW em corrente contínua;
- Plataforma: modular elétrica MEB do Grupo Volkswagen;
- Comprimento e entre-eixos: 4,58 m e 2,77 m;
- Porta-malas: 533 litros;
- Rodas: aro 19, com pneus 235/55 R19 na frente e 255/50 R19 atrás;
- Lugares: cinco ocupantes.
Os números colocam o SUV elétrico na mesma faixa de potência de rivais chineses que dominaram o segmento nos últimos anos, mas com a vantagem de uma rede de concessionárias grande e conhecida em todo o país.
Autonomia e recarga na prática
Os 389 km do Inmetro são um número conservador, medido em ciclo misto. Na cidade, onde o carro elétrico recupera energia nas frenagens, a autonomia real tende a ficar perto desse valor. Em rodovia, em velocidade constante e com ar-condicionado ligado, espere um alcance menor.
Na recarga, a Volkswagen informa que, em um carregador rápido de 180 kW, a bateria vai de 10% a 80% em cerca de 25 minutos. Em casa, com um carregador de parede, o normal é carregar durante a noite. O motorista ainda escolhe entre quatro modos de condução: Eco, Normal, Sport e Individual.
- Uso urbano diário: uma recarga por semana costuma ser suficiente para quem roda até 50 km por dia;
- Viagens: vale planejar paradas em eletropostos rápidos nas rodovias;
- Custo: rodar com energia elétrica costuma sair bem mais barato que com gasolina, dependendo da tarifa da sua região.
Interior, tecnologia e segurança
Por dentro, o Volkswagen ID.4 traz painel digital preso à coluna de direção e uma central multimídia de 12,9 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, navegador integrado e o comando de voz IDA. Há carregador de celular por indução, quatro portas USB-C e iluminação ambiente com 30 cores.
Os bancos dianteiros ergoActive têm ajustes elétricos, memória, aquecimento e massagem. O ar-condicionado é de três zonas e o teto solar panorâmico cobre boa parte da cabine. Por fora, os faróis IQ.Light Matrix LED, as lanternas com efeito tridimensional e as maçanetas embutidas e iluminadas reforçam o visual moderno. As cores disponíveis são Costa Azul com teto Preto Piano e Preto Granadilho.
O pacote de assistência inclui controle de cruzeiro adaptativo com Stop&Go, frenagem autônoma com detecção de pedestres e ciclistas, monitor de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro, Lane Assist, Travel Assist, Emergency Assist, que leva o carro a uma parada segura se o motorista não responder, e Memory Park Assist, que memoriza manobras de estacionamento frequentes.
Preço e concorrentes
O preço sugerido de R$ 299.990* coloca o Volkswagen ID.4 exatamente no mesmo valor do Tiguan R-Line 2027, segundo a imprensa especializada. Entre os elétricos, ele disputa espaço com SUVs como o BMW iX3 com 570 km de autonomia, o BYD Sealion 7 de 531 cv e o GWM Ora 5, cada um com proposta e faixa de preço diferentes.
O valor é aproximado, divulgado pela fabricante no lançamento, e pode variar conforme a região, os impostos estaduais e as condições de cada concessionária.
Fotos do Volkswagen ID.4
Perguntas frequentes sobre o Volkswagen ID.4
Quanto custa o Volkswagen ID.4 no Brasil?
A Volkswagen divulgou preço sugerido de R$ 299.990* para a versão Pro 2027. O valor pode mudar conforme a concessionária e o estado.
Quando o ID.4 chega às lojas?
As vendas começam em outubro de 2026, em todo o Brasil, segundo o comunicado oficial da marca.
Qual a autonomia do SUV?
São 389 km pelo ciclo do Inmetro, com bateria de 84 kWh. O alcance real depende do trânsito, da velocidade e do uso do ar-condicionado.
Quanto tempo leva a recarga rápida?
Em um carregador de 180 kW, de 10% a 80% em cerca de 25 minutos, segundo a Volkswagen.
Conclusão: vale a pena o Volkswagen ID.4?
O Volkswagen ID.4 Pro 2027 chega como uma opção madura para quem quer um SUV elétrico espaçoso, bem equipado e com a segurança de uma marca tradicional e de uma rede ampla de assistência. A autonomia não é a maior da categoria e o preço o coloca ao lado de rivais fortes, então vale fazer um test drive e comparar com os concorrentes antes de decidir.
E você, trocaria um SUV a combustão por um elétrico como esse? Deixe sua opinião nos comentários!
* Os preços foram capturados de sites oficiais e da fonte citada no momento da publicação do post. Os valores podem mudar; recomendamos consultar o site oficial para os valores atuais. Os valores são aproximados e não representam preço garantido de varejo.