A BYD escolheu o Brasil para a estreia mundial do BYD Atto 2, o primeiro SUV compacto híbrido plug-in flex da marca no planeta. O modelo combina a tecnologia super-híbrida DM-i com motor flex a etanol e gasolina, alinhando eletrificação à vocação brasileira pelos biocombustíveis. Segundo o comunicado oficial da BYD Brasil, o lançamento reforça o País como polo estratégico da mobilidade greentech da montadora.
O que é o BYD Atto 2 DM-i Flex
O nome Atto 2 segue a padronização global da BYD, já usada com sucesso em mercados como o europeu, o que facilita a identificação do portfólio em escala mundial. No Brasil, o destaque é a associação inédita do sistema DualMode (DM-i) a um motor flex, permitindo abastecer com gasolina ou etanol sem abrir mão da eficiência elétrica.
Para Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da BYD do Brasil e head de marketing e comercial da BYD Auto, os times de engenharia no Brasil e na China trabalharam juntos para unir a liderança global em eletrificação à vocação brasileira para os biocombustíveis. A apresentação do BYD Atto 2 reforça a entrega da melhor experiência da tecnologia DM-i no segmento de SUVs que mais cresce no País.
DualMode 5.0: desempenho e eficiência
O conjunto mecânico marca a estreia da tecnologia DualMode 5.0 da BYD aplicada ao sistema flex. O motor elétrico cuida da tração na maior parte do tempo, apoiado por um motor a combustão de 1,5 litro de alta eficiência, desenvolvido para extrair o máximo rendimento energético. Esse propulsor atinge eficiência térmica de até 46,06%, com potência de pico de 72 kW e torque de pico de 124 Nm. Ele atua primariamente como gerador e assume a tração direta apenas em situações de carga pesada.
Segundo Alexandre Aquino, diretor de produto da BYD Auto Brasil, o conjunto entrega 300 Nm de torque combinado nas duas versões. A versão GL oferece 177 cv de potência combinada e acelera de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos. A GS chega a 197 cv e cumpre a mesma prova em 8,4 segundos. Há quatro modos de condução: Eco, Normal, Sport e Neve.
Versões GS e GL, bateria Blade e autonomia
O BYD Atto 2 chegará em duas configurações: GS e GL. Ambas usam bateria Blade. A GS traz capacidade de 18,03 kWh, com potência de carregamento AC de 6,6 kWh; a GL fica com 7,85 kWh. O alcance no modo 100% elétrico é de até 110 km na GS e 45 km na GL.
Abastecido exclusivamente com etanol, a autonomia combinada atinge até 770 km no ciclo NEDC. Com gasolina, o alcance total chega a até 1.045 km na GS e 1.000 km na GL. A montadora informa que a medição do PBEV será divulgada em breve. Ou seja, o SUV compacto híbrido plug-in flex promete versatilidade real para o uso diário urbano e rodoviário, com a liberdade de escolher o combustível na bomba.
- Versão GS: bateria 18,03 kWh, até 110 km elétricos, até 1.045 km combinados com gasolina
- Versão GL: bateria 7,85 kWh, até 45 km elétricos, até 1.000 km combinados com gasolina
- Etanol: autonomia combinada de até 770 km (NEDC)
- Torque combinado: 300 Nm em ambas as versões
Design, espaço interno e tecnologia
Com 4,33 m de comprimento, 1,83 m de largura e 1,67 m de altura, o Atto 2 exibe linhas fluidas e lanternas traseiras em LED inspiradas no Chinese Lucky Knot (nó da sorte chinês). As rodas de liga leve têm 17 polegadas (pneus 215/60). O teto panorâmico é de série na versão GS. As cores externas incluem Skiing White (branco), Time Grey (cinza), Obsidian Black (preto) e o exclusivo Malachite Darkcyan (azul/verde escuro) para a GS.
A distância entre-eixos de 2,62 m favorece o espaço interno. O acabamento é em couro ecológico na GS ou tecido premium na GL, com cabines Black (preto) e White Gravel (cinza claro, exclusivo da GS na cor Malachite Darkcyan). O porta-malas acomoda 455 litros.
Na cabine, o painel de instrumentos digital tem 8,8 polegadas e o multimídia DiLink aparece em tela de 12,8 polegadas na GS e de 10,1 polegadas na GL, com espelhamento Apple CarPlay e Android Auto, comando de voz e câmera 360º. Diferencial da GS é a integração nativa do Google Automotive Services (GAS), com Google Maps e Google Assistant no veículo, além de bancos do motorista com ajuste elétrico. Completam a lista o carregador por indução de 50W com ventilação, a tecnologia VTOL (Vehicle-to-Load) e a abertura do veículo via NFC ou Bluetooth.
Segurança, garantia, preços e disponibilidade
O pacote de segurança de série inclui seis airbags, controles de tração e estabilidade, freio de estacionamento eletrônico e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros. A versão GS acrescenta o pacote ADAS 2, com controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência em faixa e alertas de colisão.
A garantia é de seis anos ou 200.000 km para o veículo e de oito anos ou 200.000 km para a bateria Blade. De acordo com a apresentação oficial do Atto 2 pela BYD, a versão GL estará disponível a partir de R$ 149.990 na opção de venda direta, e a GS a partir de R$ 169.990 nos concessionários. As reservas já podem ser feitas na rede BYD espalhada pelo Brasil, com entrega das primeiras unidades ainda no terceiro trimestre de 2026.
BYD Collection e o contexto greentech no Brasil
A apresentação do modelo também marcou a estreia da BYD Collection 26/27, linha de lifestyle criada no Brasil pela agência SectorOne, com 30 produtos entre roupas, acessórios e itens de uso diário. A coleção cápsula ‘BYD é do Brasil’ traz referências à cultura nacional, incluindo a fita do Bonfim, reforçando o enraizamento da marca no País, especialmente na Bahia. Embalagens com aditivo P-life e sacolas de papel sustentável complementam o discurso de responsabilidade ambiental da marca.
Para quem acompanha a mobilidade elétrica e híbrida no mercado brasileiro, o BYD Atto 2 posiciona o País na vanguarda da combinação plug-in + flex, um arranjo ainda raro no segmento de SUVs compactos e alinhado à infraestrutura de biocombustíveis já consolidada.
Perguntas frequentes sobre o BYD Atto 2
O BYD Atto 2 é o primeiro híbrido plug-in flex da marca?
Sim. A BYD afirma que o Atto 2 DM-i Flex é o primeiro SUV compacto híbrido plug-in flex da marca no mundo, com estreia global da tecnologia DM-i associada a motor flex no Brasil.
Qual a autonomia do BYD Atto 2?
No ciclo NEDC, a autonomia combinada com gasolina chega a até 1.045 km na GS e 1.000 km na GL; com etanol, até 770 km. No modo 100% elétrico, são até 110 km (GS) e 45 km (GL).
Quais as diferenças entre as versões GS e GL?
A GS tem bateria maior (18,03 kWh), mais potência combinada (197 cv), tela DiLink de 12,8 polegadas, Google Automotive Services, teto panorâmico de série e ADAS 2. A GL traz bateria de 7,85 kWh, 177 cv e equipamentos mais enxutos, com preço a partir de R$ 149.990.
Quando o BYD Atto 2 chega às ruas?
Segundo a BYD, as reservas já estão abertas na rede de concessionárias e a entrega das primeiras unidades ocorre ainda no terceiro trimestre de 2026.
Qual a garantia da bateria Blade?
A bateria Blade tem garantia de oito anos ou 200.000 km; o veículo, de seis anos ou 200.000 km.
Conclusão: um SUV compacto híbrido pensado para o Brasil
O BYD Atto 2 traduz a aposta da montadora em unir eletrificação, biocombustíveis e o formato de SUV compacto, o segmento que mais cresce no País. Com DualMode 5.0, autonomia combinada que pode ultrapassar os 1.000 km no ciclo NEDC, duas versões bem definidas e preços a partir de R$ 149.990, o modelo entra como opção concreta para quem busca eficiência sem abrir mão da flexibilidade do etanol e da gasolina.
Você acompanha a mobilidade elétrica e híbrida no Brasil? Conta nos comentários o que achou do BYD Atto 2: a autonomia plug-in flex faz sentido para o seu dia a dia? Qual versão, GS ou GL, combina mais com o seu perfil de uso?