A caloi e-vibe rush chega ao mercado brasileiro como a e-bike urbana que a Caloi define como o principal lançamento da marca para o biênio 2025 e 2026. Apresentada no Shimano Fest em agosto e já disponível nas lojas, o modelo mira deslocamentos diários nas grandes cidades, com quadro de alumínio desenvolvido no Brasil, bateria removível e pacote de iluminação integrada. As informações deste artigo seguem a cobertura do Bikemagazine e a ficha oficial no site da Caloi.
No uso urbano, a proposta da caloi e-vibe rush combina assistência elétrica com acelerador, freios a disco hidráulicos, para-lamas e suporte para bagageiro. Quem já acompanha a linha E-Vibe pode cotejar com a Caloi E-Vibe Lift, enquanto outras opções de pedalar no dia a dia incluem a Oggi 8.3 e a Moura Ella Ride.
Fotos do Caloi E-Vibe Rush
Design urbano e quadro da caloi e-vibe rush
O quadro da caloi e-vibe rush é de alumínio liga 6061 com tubos hidroformados, caixa de direção tapered, gancheira removível e cabeamento interno. Segundo a Caloi e o Bikemagazine, o projeto foi desenvolvido no Brasil e aceita pneus de até 42 mm de largura. A bike vem com aros VZan (ou aros 700 de alumínio de parede dupla, 36 furos, conforme a ficha), suporte para bagageiro traseiro e para-lamas dianteiro e traseiro — itens típicos de e-bike urbana europeia.
O garfo é o Caloi HeadShock com 25 mm de curso, pensado para filtrar irregularidades leves do asfalto sem transformar a bike em modelo off-road. As cores disponíveis são preto e verde-menta, em tamanhos pequeno, médio, grande e extra grande (P, M, G e XG/GG, conforme a nomenclatura da marca). No site oficial, o peso de referência no tamanho M sem pedais é de 18,590 kg; sem a bateria, 17,390 kg. A capacidade de carga citada pela Caloi é de 100 kg.
Motor, bateria e autonomia
O coração elétrico da caloi e-vibe rush é o motor Caloi C40 de 250 W e 40 Nm no cubo traseiro, com sensor de cadência e acelerador manual. Há cinco níveis de assistência e velocidade máxima declarada de 32 km/h. O índice de proteção à água é IPX5. A bateria C176.4 de 36 V e 4,9 Ah (176,4 Wh) é removível para carregar em casa ou no escritório, traz entrada USB-A (pode funcionar como power bank) e é compatível com bateria adicional no suporte de caramanhola — a Caloi indica que a autonomia com uma unidade chega a até 25 km e que a segunda bateria (não inclusa) pode dobrar essa distância.
Vale reforçar: a autonomia real varia com peso do ciclista, terreno, nível de assistência, uso do acelerador e temperatura. Para trajetos curtos urbanos a proposta faz sentido; para distâncias maiores, a opção de bateria extra torna-se relevante. O acelerador permite movimentar a bike sem pedalar, o que diferencia a Rush de muitas e-bikes assistidas apenas por cadência.
Transmissão, freios e componentes
Na transmissão, a caloi e-vibe rush usa câmbio traseiro Shimano RD-TY300 de 7 velocidades, trocadores Shimano TX30, cassete Shunfeng 14-34 dentes, corrente KMC Z8.3 e pedivela Prowheel de 170 mm com coroa única de 40 dentes. Os freios são a disco hidráulicos Logan M500 com rotores de 160 mm e 180 mm. Os pneus são Goodyear Transit Tour 700×40 mm com faixa refletiva — reforçando o foco em segurança noturna junto à iluminação.
No cockpit, guidão e mesa de alumínio variam de comprimento conforme o tamanho do quadro; as manoplas são ergonômicas de 135 mm. O selim é Selle Royal Moderate e o canote de alumínio 30,9×300 mm integra o LED traseiro. Na dianteira, a luz LED integrada de 40 Lux (alcance de cerca de 10 m, segundo a Caloi) completa o pacote de visibilidade, ao lado de adesivos refletivos.
Preço sugerido e disponibilidade
Segundo o Bikemagazine, a caloi e-vibe rush chegou ao mercado com valor aproximado de R$ 6.990*, na data da reportagem. Já no site oficial da Caloi, o preço sugerido exibido no momento da consulta para este artigo era de R$ 5.490* — valores aproximados, segundo o fabricante e a imprensa especializada, e que não representam preço fechado de varejo. Recomendamos conferir a loja autorizada ou o site da marca antes de comprar, pois promoções e estoque mudam com frequência.
O modelo foi apresentado no Shimano Fest e, de acordo com a cobertura especializada, já está disponível nas redes de venda. Tamanhos e cores podem variar por ponto de venda; vale validar disponibilidade local e condições de garantia junto à Caloi.
Para quem a E-Vibe Rush faz sentido
A caloi e-vibe rush mira quem quer trocar trechos de carro, ônibus ou aplicativo por uma e-bike prática no dia a dia: para-lamas, suporte de bagageiro, luzes integradas e acelerador ajudam no ritmo das metrópoles. A autonomia de até 25 km com uma bateria limita trajetos longos sem recarga ou segunda unidade, ponto importante a considerar no planejamento do uso. Quem busca mais volume de bateria de série ou outro perfil de bike deve comparar opções na mesma faixa e ler a ficha oficial com cuidado.
Perguntas frequentes sobre a caloi e-vibe rush
Qual é a autonomia da Caloi E-Vibe Rush?
A Caloi e o Bikemagazine indicam autonomia de até 25 km com a bateria de 36 V e 4,9 Ah. Uma bateria adicional (não inclusa) pode dobrar essa distância, conforme a marca. O uso real depende do terreno e do modo de assistência.
A E-Vibe Rush tem acelerador?
Sim. O motor Caloi C40 traz acelerador e sensor de cadência, com cinco níveis de assistência e velocidade máxima declarada de 32 km/h.
Quais tamanhos e cores estão disponíveis?
A bike é oferecida em tamanhos P, M, G e XG (ou GG) e nas cores preto e verde-menta, segundo as fontes consultadas.
Qual o preço da Caloi E-Vibe Rush?
O Bikemagazine citou R$ 6.990* na reportagem de novembro de 2025; o site da Caloi exibia preço sugerido de R$ 5.490* na consulta para este artigo. São valores aproximados, na data desta publicação — confirme no canal oficial ou loja autorizada.
A bateria pode ser removida?
Sim. A bateria é removível, tem entrada USB-A e é compatível com unidade adicional no suporte de caramanhola, conforme a ficha da Caloi.
Conclusão
A caloi e-vibe rush consolida a aposta da Caloi em e-bike urbana com pacote completo para a cidade: quadro nacional de alumínio, motor 250 W com acelerador, bateria removível, iluminação LED e freios hidráulicos. Se o seu deslocamento diário cabe na autonomia declarada — ou se você pretende usar a segunda bateria —, o modelo merece entrar na lista de comparação. Gostou da análise? Deixe um comentário com dúvidas sobre uso urbano, tamanho ideal ou comparação com outras e-bikes da linha.
* Os preços foram capturados de sites oficiais e de imprensa especializada no momento da publicação deste post; os valores podem mudar; recomendamos consultar o site oficial para os valores atuais. Os valores citados são aproximados e não representam preço garantido de varejo.