O gwm haval h7 chega ao Brasil como SUV híbrido plug-in flex em versão única, importado da China, e completa a ponte entre o H6 e o H9 na linha da marca. Segundo a Autoesporte (07/10/2026), o valor aproximado no lançamento é de R$ 261.000*, sujeito a confirmação nas concessionárias. Visualmente lembra um H9 em escala menor, mas usa a mesma plataforma monobloco do H6 — não carroceria sobre chassi. Neste artigo você confere motorização, consumo Inmetro, equipamentos, dimensões e como o modelo se posiciona frente a outros PHEV da casa.
Fotos do GWM Haval H7
Motorização, consumo e desempenho do gwm haval h7
O conjunto propulsor combina dois motores elétricos (um por eixo, formando tração integral) com um 1.5 turbo flex. A potência combinada chega a 370 cv e o torque a 77 kgfm, com câmbio híbrido DHT de quatro marchas — o mesmo pacote do Haval H6 Flex. A marca declara 0 a 100 km/h em 5,7 segundos. Há sete modos de condução: Normal, Sport, Eco, Neve, Areia, Lama e AWD, cobrindo asfalto e trechos de baixa aderência.
Sob o assoalho fica a bateria LFP de 27,5 kWh. A autonomia elétrica chega a até 92 km segundo o Inmetro. A recarga em corrente contínua (DC) alcança até 41 kW; em corrente alternada (AC) a potência fica em 6,6 kW. Quem já acompanha a família Haval encontra aqui a mesma lógica de eficiência vista no H6, agora em um SUV um pouco maior e mais robusto visualmente.
Nas medições oficiais do Inmetro, o consumo urbano é de 32 km/l com gasolina e 20,6 km/l com etanol. Na estrada, as médias ficam em 24,3 km/l (gasolina) e 16,7 km/l (etanol). Esses números, somados aos quase 100 km em modo elétrico, posicionam o modelo entre os PHEV flex mais eficientes da faixa. Vale lembrar que o consumo real varia com estilo de direção, clima, carga e perfil de rota — use os dados Inmetro como referência, não como garantia.
- Cidade gasolina: 32 km/l
- Cidade etanol: 20,6 km/l
- Estrada gasolina: 24,3 km/l
- Estrada etanol: 16,7 km/l
- Autonomia elétrica (Inmetro): até 92 km
- 0–100 km/h: 5,7 s
Equipamentos, conectividade e segurança
A lista de série é ampla. O cluster digital configurável tem 12,3 polegadas e a multimídia touch ocupa 15,6 polegadas, com espelhamento sem fio, 4G nativo e Wi-Fi para até oito aparelhos. Completam o pacote ar-condicionado dual zone, direção elétrica, volante multifuncional, ajuste elétrico dos bancos dianteiros, teto solar panorâmico, carregador por indução de 50 W e head-up display (HUD).
Para quem usa o carro em viagens ou acampamentos leves, há tomadas no porta-malas (12V e 220V) e sistema V2L para alimentar equipamentos externos com energia da bateria. No console central há compartimento climatizado para bebidas ou alimentos (sem controle fino de temperatura como em alguns rivais premium). As cortinas retráteis nas janelas traseiras bloqueiam até 61% da luz externa — detalhe útil em dias de sol forte.
No pacote de assistência ao condutor entram controle de cruzeiro adaptativo (ACC), frenagem autônoma de emergência frontal, traseira e em cruzamentos, assistente de permanência e centralização em faixa, monitoramento de ponto cego, câmera 540° e seis airbags. O conjunto reforça a proposta de SUV familiar com tração integral e foco em viagens longas.
A GWM oferece ainda 23 acessórios originais, entre eles escada lateral, moldura de lanterna, cabo V2L, acionamento elétrico da tampa do porta-malas, estribo, engate de reboque e outros itens de personalização.
Dimensões, porta-malas e posição no mercado
O SUV mede 4,80 m de comprimento, 1,95 m de largura e 1,84 m de altura, com entre-eixos de 2,73 m. O porta-malas oferece 586 litros e chega a 1.404 litros com os bancos traseiros rebatidos. A capacidade de reboque é de 750 kg; o engate oficial da GWM está entre os acessórios vendidos nas concessionárias. Em tamanho e proposta, o modelo se coloca entre o H6 e o H9, disputando espaço com rivais como BYD Song Plus, Jeep Commander e Ford Bronco, conforme apontou a reportagem da Autoesporte.
Quem já conhece o Haval H6 Flex encontra no H7 a mesma receita de propulsão, em carroceria mais longa e visual mais quadrado. Se a ideia é comparar outros PHEV da casa ou rivais no ecossistema Mobility, vale olhar também o Tank 300 PHEV Flex e o Tiggo 9, cada um com foco diferente em off-road, espaço ou preço. O H7 mira quem quer autonomia elétrica útil no cotidiano, flexibilidade do etanol e desempenho forte sem abrir mão de um porta-malas generoso.
O valor aproximado de R$ 261.000*, divulgado pela Autoesporte com base na chegada oficial, deve ser confirmado no site da GWM e nas lojas — promoções, impostos regionais e pacotes de acessórios alteram o desembolso final. Não trate esse número como preço fechado de varejo.
Perguntas frequentes sobre o gwm haval h7
Qual é o preço do GWM Haval H7 no Brasil?
Segundo a Autoesporte (07/10/2026), o valor aproximado da versão única PHEV flex é de R$ 261.000*. Confirme sempre no site oficial da GWM e nas concessionárias, pois os valores podem mudar.
Qual a autonomia elétrica do Haval H7?
A bateria LFP de 27,5 kWh permite até 92 km em modo elétrico, conforme o Inmetro. A recarga DC vai até 41 kW e a AC a 6,6 kW.
O Haval H7 é o mesmo conjunto do H6?
Sim. Dois motores elétricos (um por eixo), 1.5 turbo flex, 370 cv, 77 kgfm e câmbio DHT de 4 marchas — o mesmo pacote do H6, em plataforma monobloco compartilhada.
Quais modos de condução o SUV oferece?
São sete: Normal, Sport, Eco, Neve, Areia, Lama e AWD, cobrindo asfalto e terrenos de baixa aderência.
Quanto mede o porta-malas?
586 litros na configuração padrão e até 1.404 litros com os bancos traseiros rebatidos. A capacidade de reboque é de 750 kg.
Vale a pena conhecer o GWM Haval H7?
Com 370 cv, tração integral, autonomia elétrica de quase 100 km (Inmetro) e lista generosa de equipamentos, o gwm haval h7 reforça a ofensiva PHEV flex da GWM no Brasil. Se você compara SUVs híbridos plug-in nesta faixa, avalie consumo Inmetro, rede de recarga no seu trajeto e o custo dos 23 acessórios originais antes de fechar negócio. Gostou da análise? Deixe um comentário contando se prefere o H7, o H6 ou outro rival PHEV — sua opinião ajuda outros leitores.
*Os preços foram capturados de sites oficiais no momento da publicação do post; os valores podem mudar; recomendamos consultar o site oficial para os valores atuais.