Quando uma das quatro gigantes japonesas das duas rodas decide vender um modelo elétrico no Brasil, o mercado presta atenção. A Yamaha Neo’s Connected é justamente isso: a primeira moto 100% elétrica da marca no país, montada em Manaus e vendida como ciclomotor urbano. Mais de um ano e meio depois da estreia, ela volta ao centro da conversa por dois motivos: um corte de preço expressivo e a decisão da Honda, sua maior rival, de manter distância das elétricas por aqui.
Na minha avaliação, entender a Neo’s ajuda a entender o momento das motos elétricas no Brasil. A seguir, reúno o que a Yamaha informa oficialmente, o que mudou no preço e para quem esse scooter elétrico faz sentido.
Por que a Yamaha Neo’s Connected voltou ao radar
A Yamaha Neo’s Connected chegou às concessionárias em fevereiro de 2025 com preço sugerido de R$ 33.990*. Segundo reportagem do AutoPapo, publicada em agosto de 2026, a Yamaha reduziu o valor em R$ 8 mil* em abril, para R$ 25.990*, e o modelo ficou ainda mais barato depois disso. Hoje, a página de ofertas da marca mostra a Neo’s ano 2025 a partir de R$ 25.590*.
O mesmo texto traz um dado menos animador: com base nos emplacamentos da Fenabrave, a Yamaha não apareceu nenhuma vez, desde o início de 2026, entre as 15 marcas que mais emplacaram motos elétricas, num segmento em que nomes como Shineray e Watts oferecem portfólios elétricos maiores. A Honda, por sua vez, afirmou ao AutoPapo que, por enquanto, não pretende trazer modelos eletrificados ao país e citou fatores como infraestrutura pública, perfil do consumidor e características do mercado.
Ou seja, entre Honda e Yamaha, as duas gigantes japonesas mais conhecidas do brasileiro, só a Yamaha tem hoje uma elétrica à venda no país. Isso, por si só, já a torna um produto interessante de analisar.
Ficha técnica: o que os números significam no dia a dia
A ficha oficial da Yamaha Neo’s Connected descreve um ciclomotor compacto, leve e pensado para trajetos curtos. Estes são os principais dados:
- Motor no cubo da roda traseira: síncrono trifásico, com 2,3 kW de potência nominal e 2,4 kW de potência máxima. Por ficar na própria roda, dispensa corrente ou correia e tende a exigir pouca manutenção.
- Torque de 135,3 N·m: o número parece alto, mas é medido diretamente na roda, a 40 rpm. Na prática, ele explica a saída firme dos semáforos, não uma vocação para velocidade.
- Duas baterias removíveis de íon-lítio: cada uma tem 50,4 V e 23,2 Ah e pesa 8 kg. Dá para recarregar no próprio veículo ou levar a bateria para casa ou para o escritório.
- Autonomia de até 71 km: com as duas baterias, no ciclo WMTC classe 1. Com apenas uma, a marca informa 39 km.
- Recarga lenta: cerca de 9 horas de 0% a 100% por bateria, ou 5 horas de 20% a 80%, com carregador bivolt de 100 V a 240 V.
- Peso e dimensões: 90 kg, assento a 795 mm do chão, entre-eixos de 1.305 mm e 1.880 mm de comprimento.
- Freios e pneus: disco hidráulico de 200 mm na dianteira, tambor de 130 mm na traseira e pneus aro 13, nas medidas 110/70 e 130/70.
Por ser um ciclomotor, o modelo se enquadra na categoria legal de veículos com velocidade máxima de fabricação de até 50 km/h. A Yamaha lembra que é obrigatória a habilitação adequada para conduzi-lo, o que, no caso dos ciclomotores, significa ACC ou categoria A, além do uso de capacete e demais equipamentos de segurança.
Tecnologia e praticidade da Yamaha Neo’s Connected
O sobrenome Connected não é decorativo. O que mais me chamou a atenção no pacote é o cuidado com a experiência digital, algo que muitas elétricas de entrada ainda deixam de lado:
- Aplicativo Y-Connect: via Bluetooth, mostra nível de bateria, quilometragem, consumo do dia, histórico das baterias, alertas de manutenção e o último local em que o veículo foi estacionado.
- Notificações no painel: o display totalmente digital exibe chamadas e mensagens recebidas no celular, além do nível de carga do próprio smartphone.
- Modos ECO e STD: o primeiro privilegia a eficiência; o segundo libera o desempenho máximo. A troca pode ser feita em movimento.
- Proteção da bateria: abaixo de 20% de carga, o painel acende o ícone de tartaruga e a velocidade é reduzida para preservar a autonomia restante.
- Smart Key e tomada 12 V: basta se aproximar com a chave para ligar, e a tomada ajuda a manter o celular carregado.
O espaço sob o banco da Yamaha Neo’s Connected também merece nota. Com as duas baterias instaladas, cabe um capacete aberto; usando só uma, sobra lugar para um capacete fechado, embora a própria fabricante avise que a compatibilidade varia conforme o tamanho e o formato. O visual, com faróis de LED emoldurados por anéis brancos, é discreto e moderno. As cores disponíveis são e-Blue (azul fosco), e-White (branco metálico) e e-Black (preto metálico).
Para quem a Yamaha Neo’s Connected é indicada
O perfil ideal é o de quem faz deslocamentos urbanos curtos e previsíveis, como ir ao trabalho, à faculdade ou a compromissos no bairro, e tem onde recarregar em casa ou no escritório. As baterias removíveis são um trunfo para quem mora em apartamento sem tomada na garagem. Também agrada a quem valoriza o respaldo de uma rede de concessionárias tradicional, algo que nem todas as marcas de elétricas oferecem.
A página oficial informa ainda que a Yamaha Neo’s Connected participa do Move Brasil, linha de crédito do Governo Federal para entregadores e mototaxistas, com juros reduzidos e pagamento em até 46 meses. É uma porta interessante para profissionais, desde que a rotina caiba na autonomia.
Por outro lado, ela não é indicada para quem roda longas distâncias por dia, encara trechos de via expressa ou precisa de recarga rápida no meio do expediente. Nesses casos, uma moto elétrica mais potente ou mesmo um scooter a combustão atende melhor.
Vantagens
- Marca consolidada, produção nacional e rede de concessionárias ampla.
- Baterias removíveis, que facilitam a recarga em qualquer tomada.
- Conectividade completa com aplicativo e notificações no painel.
- Peso de 90 kg e assento a 795 mm, que favorecem iniciantes.
- Preço atual bem abaixo do valor de lançamento.
Desvantagens
- Autonomia de até 71 km, modesta para uso intenso.
- Recarga completa de cerca de 9 horas por bateria.
- Freio traseiro a tambor e velocidade limitada pela categoria de ciclomotor.
- Garantia de 2 anos, enquanto os scooters a combustão da Yamaha aparecem com 4 anos na página de ofertas da marca.
Comparação com outras opções do mercado
Dentro da própria Yamaha, a comparação mais curiosa é com o NMAX ABS Connected, que aparece na página de ofertas a partir de R$ 23.290*. Ou seja, o scooter elétrico ainda custa um pouco mais que um 160 cc bem mais rápido. A conta só fecha a favor da Neo’s para quem prioriza custo por quilômetro, silêncio e manutenção simples.
Entre as elétricas, a Shineray SE2 Retro segue proposta parecida, com motor de 2.000 W nominais, velocidade máxima de até 60 km/h e até 60 km de autonomia por bateria, segundo a fabricante. Já a Yadea Keeness joga em outra categoria: tem 5.500 W nominais, 100 km/h de velocidade máxima e até 129 km de autonomia declarada, mirando quem quer substituir uma moto de 125 cc. Diante delas, a Yamaha Neo’s Connected se diferencia mais pela marca, pela conectividade e pelo acabamento do que pelos números de desempenho.
Fotos da Yamaha Neo’s Connected
Perguntas frequentes sobre a Yamaha Neo’s Connected
Quanto custa a Yamaha Neo’s Connected?
A página de ofertas da Yamaha mostra o modelo ano 2025 a partir de R$ 25.590*. O preço de lançamento, em 2025, era de R$ 33.990*. Os valores podem variar conforme a concessionária e a região.
Qual é a autonomia?
Até 71 km com as duas baterias e 39 km com apenas uma, segundo a Yamaha, em medição no ciclo WMTC classe 1. No uso real, peso, relevo e estilo de condução influenciam o resultado.
Precisa de habilitação para pilotar a Yamaha Neo’s Connected?
Sim. A fabricante informa que é obrigatória habilitação adequada, conforme a legislação de trânsito. Para ciclomotores, isso significa ACC ou categoria A.
Quanto tempo leva para recarregar?
Cerca de 9 horas de 0% a 100% por bateria, ou 5 horas de 20% a 80%, segundo a ficha técnica oficial. As baterias podem ser retiradas e recarregadas em tomada comum.
Qual é a garantia?
A Yamaha anuncia 2 anos de garantia para o modelo. No lançamento, a marca informou que a cobertura vale também para as baterias.
Veredito: a Yamaha Neo’s Connected vale a pena?
Gosto da proposta. A Yamaha entregou um ciclomotor elétrico bem resolvido em praticidade, com baterias removíveis, aplicativo completo e uma lista de recursos que transmite cuidado de projeto. O corte de preço também corrigiu o maior erro do lançamento: a diferença para os scooters a combustão da própria marca era grande demais para ser justificada pela economia no dia a dia.
Ainda assim, a Yamaha Neo’s Connected continua sendo um produto de nicho. A autonomia modesta, a recarga lenta e a garantia mais curta pedem um comprador com rotina bem definida e trajetos curtos. Se esse é o seu caso e você valoriza a segurança de uma marca tradicional, ela merece entrar na lista. Se você precisa de mais alcance ou desempenho, vale olhar rivais elétricas mais potentes antes de decidir. Os dados completos estão na página oficial da Neo’s Connected.
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* Os preços foram capturados do site oficial da Yamaha e de fonte pública nomeada (AutoPapo) no momento da publicação do post; os valores podem mudar. Recomendamos consultar o site oficial para os valores atuais.