O omoda 5 hev marca a estreia global da versão híbrida plena do SUV da Omoda & Jaecoo no Brasil, com vendas já iniciadas segundo o Jornal do Carro do Estadão. A combinação de motor 1.5 turbo e propulsor elétrico entrega 224 cv e 30,4 kgfm, com 0 a 100 km/h em 7,9 s, segundo a marca citada na matéria de Igor Macário (31/10/2025). Nesta análise reunimos preço aproximado, versões Luxury e Prestige, autonomia e equipamento tecnológico com base na cobertura oficial do Estadão.
Omoda 5 HEV: motor híbrido, desempenho e autonomia
No coração do omoda 5 hev está o conjunto 1.5 turbo a gasolina associado a um motor elétrico. De acordo com a Omoda & Jaecoo, relatada pelo Estadão, a potência combinada chega a 224 cv e o torque a 30,4 kgfm. A aceleração de 0 a 100 km/h fica em 7,9 segundos — número competitivo para um SUV de porte médio voltado ao uso familiar e urbano.
A autonomia pode superar 1.000 km com o tanque cheio, conforme uma maratona promovida pela própria marca e destacada na reportagem. A bateria do sistema híbrido tem 1,83 kWh e garantia de 8 anos ou 150 mil km, o que reforça a proposta de eletrificação sem depender de recarga em tomada, típica dos híbridos plenos (HEV).
Para quem compara electrificados, vale contrastar a proposta HEV com híbridos plug-in e REEV já cobertos no blog, como o BYD Song Pro Flex e o Leapmotor B10 Reev, cada um com lógica de autonomia e abastecimento diferente.
Preços e versões Luxury e Prestige
Segundo o Estadão / Jornal do Carro, o omoda 5 hev parte de R$ 159.990* na versão Luxury. A configuração Prestige é listada a R$ 184.990*. Esses valores são aproximados, na data da matéria-fonte, e não representam preço garantido de varejo: consulte a concessionária e o site oficial para as condições atuais.
Na Prestige, a reportagem aponta itens como teto solar, bancos dianteiros com ventilação e aquecimento, airbag central, head-up display (HUD), som premium e porta-malas com acionamento elétrico. A Luxury já entrega o pacote híbrido e o interior tecnológico da linha; a Prestige eleva conforto e segurança ativa e passiva para o uso diário.
A matéria posiciona o modelo abaixo de Nissan Kicks e Volkswagen T-Cross, que beiram cerca de R$ 200 mil* nas configurações mais completas (valores aproximados citados pelo Estadão), mesmo sendo veículos menores. No segmento médio, o omoda 5 hev disputa espaço com Toyota Corolla Cross e Honda HR-V.
Interior, multimídia e assistentes ADAS
O habitáculo segue o padrão tecnológico da marca: duas telas curvas de 12,3 polegadas, multimídia com chip Qualcomm 8155, carregador por indução de 50 W com resfriamento ativo e 14 assistentes de condução (ADAS). Entre os recursos mencionados estão frenagem autônoma de emergência, controle de cruzeiro adaptativo e monitor de ponto cego.
Esse pacote aproxima o omoda 5 hev de SUVs de faixas superiores em conectividade e assistência ao motorista, sem abandonar a proposta de custo de aquisição mais agressiva na entrada Luxury. Quem acompanha híbridos plug-in no Brasil também pode ler nossa cobertura do Geely EX5 EM-i para comparar abordagens de eletrificação e autonomia.
Como o Omoda 5 HEV se posiciona no mercado
Com porte de SUV médio, motor híbrido pleno e preço de entrada abaixo da casa dos R$ 200 mil* nas configs top dos rivais compactos citados, o omoda 5 hev tenta ocupar um espaço entre praticidade, consumo e equipamento. A estreia global da versão HEV no Brasil, com vendas iniciadas segundo o Estadão, reforça a aposta da Omoda & Jaecoo em eletrificação gradual no país.
Vale lembrar: autonomia acima de 1.000 km e tempos de aceleração são dados de marca e maratona em condições de teste; o consumo real depende de rota, carga e estilo de direção. Sempre confira ficha atualizada na rede oficial antes de fechar negócio e peça test-drive nas versões Luxury e Prestige.
Perguntas frequentes sobre o Omoda 5 HEV
Qual o preço do Omoda 5 HEV no Brasil?
Segundo o Estadão (Jornal do Carro), a versão Luxury parte de R$ 159.990* e a Prestige custa R$ 184.990*. São valores aproximados na data da publicação da fonte; confirme no site oficial ou na concessionária.
Qual a potência e o 0 a 100 do Omoda 5 HEV?
O conjunto 1.5 turbo + elétrico entrega 224 cv e 30,4 kgfm; o 0 a 100 km/h é de 7,9 s, conforme a Omoda citada pelo Estadão.
A autonomia realmente passa de 1.000 km?
A marca afirma que a autonomia pode superar 1.000 km com tanque cheio, com base em uma maratona própria, segundo a matéria. O resultado no dia a dia varia conforme uso e condições.
Quais itens exclusivos da versão Prestige?
Entre os citados: teto solar, bancos com ventilação e aquecimento, airbag central, HUD, som premium e porta-malas elétrico.
Conclusão
O omoda 5 hev chega como híbrido pleno com ficha competitiva, duas versões e posicionamento de preço agressivo frente a rivais citados pelo Estadão. Se você está comparando SUVs eletrificados, deixe um comentário com a dúvida sobre Luxury versus Prestige ou sobre autonomia HEV — sua opinião ajuda outros leitores a decidir.
Fonte: Estadão / Jornal do Carro. Site da marca: Omoda & Jaecoo Brasil.
* Os preços foram capturados de sites oficiais no momento da publicação do post; os valores podem mudar; recomendamos consultar o site oficial para os valores atuais.